¿Cuáles son los principales costos que se presentan en un flete marítimo? Conoce los costos más significativos a la hora de utilizar un flete marítimo, además te presentamos las ventajas y un enfoque global de los últimos años.
Tabla de Contenido
1. Flete Marítimo en la Logística
Hablar de los costos del flete marítimo en Logística de exportación e importación, es incluir la variabilidad. Los costos en la logística suelen variar dependiendo de muchos factores que pareciera que no podemos controlar. El tema central de éste artículo es conocer un esbozo que nos ayude de qué forma se pueden generar los costos para controlarlos; cabe señalar que este análisis está realizado en base a la Logística en México.
2. Pasos para controlar el costo del flete marítimo
El primer paso para el control de los costos en los fletes marítimos consiste en saber identificar entre un costo y un gasto. Según Michael Baker, experto en el Cost Management. Resumimos que un costo se diferencia de un gasto, porque el costo se tiene que recuperar, el gasto no, el gasto es debido a una mala planeación por la ausencia de Cost Management.
El segundo paso para el control de costos en logística, tiene que ver más con la naturaleza de la operación. Según Fen, C.Y. and Zeng en su artículo Innovation Supply Chain Logistics Management Process, los principales factores a tomar en cuenta son:
1. La unidad logística: La logística en fletes marítimos toma su fuerza por la cantidad masiva de unidades. El flete marítimo es rentable siempre y cuando se trate de mover cantidades masivas del mismo material, sino existen otros medios más ágiles de mover tu carga.
2.Cargos portuarios: Tarifas generadas por las terminales de carga y descarga de la mercancía.
3.Cargos por manipulación de la carga: En este rubro entra la planeación de la logística para que la mercancía fluya en aduana de la manera correcta. Para ello es necesario conocer qué tipo de equipo se requiere para la carga y descarga, coordinar el transporte para la salida del puerto de la manera correcta.
4. Cargos por documentación: Todas las tarifas que incluyen el procesamiento de la mercancía en aduana, especialmente si se ocupa algo especializado.
En estas 4 categorías podemos ingresar los principales costos, y con ésto podemos comprobar que al enfocarnos en esta clasificación generamos el 80% del control de costos.
Las recomendaciones de Grupo 4PL para la Gestión de Costos se podrían resumir enfocándonos en 3 puntos:
La Gestión de la Cadena de Suministro desde la negociación; es decir el poder diseñar la Cadena de Suministro desde el inicio de un proyecto nos aportará una mayor claridad de todos los costos que se pueden generar.
La Gestión de Riesgos en la Cadena de Suministro, un tema central para las certificaciones en sus versiones más actuales. No podemos controlar todo al 100% es un hecho, pero creando modelos estadísticos se pueden tomar mejores decisiones. Incluir un factor de riesgo desde las cotizaciones nos ayudará a gestionar los costos y mantener los rangos del margen de contribución.
El Cost Management es un factor que se incluye en todo tipo de industria y depende de las empresas el correr los riesgos y perder el control. Agregar herramientas estadísticas y herramientas de gestión de riesgos puede generar una mayor certidumbre en la generación de los costos.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿En dónde se centra el 80% de los costos del flete marítimo?
Los principales cargos que se identifican en la SCM en el flete marítimo son en la unidad logística, cargos portuarios, cargos por manipulación de carga y los cargos por documentación.
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